Hol evezzek?

2024.feb.25.
Írta: holevezzek Szólj hozzá!

RSD- Olyan, mint az SZPSZ, csak kajakkal

Vannok olyan slágerek, amiket már ezerszer hallottunk, de minden elcsépeltségük ellenére jó újra meg újra elővenni őket. Ha most párhuzamot kellene vonni, akkor nálunk a Száguldás, Porsche, szerelem-re pont passzol az RSD. img_4383.jpg

A Ráckeve-Soroksár közti Dunaágat sok kajakos tényleg úgy ismeri, mint a tenyerét, minden nádcsomó és kacsacsalád megvan, mégis remek túrák helyszíne, ahol mindig jó végigevezni, különösen ilyenkor tavasszal. Az 57 kilométeres szakasz jelentős része nyaralóövezet, sok horgász várja a fogást, és a kajakosok, kenusok, SUP-osok is  megtalálják helyüket a víziösvényeken.  

 

Az első napsütésre előkaptuk az origami kajakokat, ésaz M0-ás Ráckevei Dunaág híd alatt vízre tettük. A tanösvényen rájöttünk, hogy ez nem csak nekünk jutott eszünkbe, nagyjából 3-4 percenként jöttek szembe kajakkal, suppal, mindenki mosolyogva köszöntötte a másikat, vagyis tényleg elkezdődött a tavaszi szezon. 

img_4359.jpg

Bár még csak február van, azért már érdemes alaposan végiggondolni az évet, hiszen annyi jó túra és verseny várható (sajnos néhány időpont ütközés is van) amelyek közül tényleg nehéz választani. Idén is lesz például Ipoly Grand Prix, Rába100 és Balaton átevezés, de készülünk kisebb túrákra a Tisza tavon és szívünk csücskét, Tőserdőt sem hagyjuk ki, szóval lesz program bőven....

img_6962.jpg

De visszatérve az RSD-re, az andalgós evezés célja a jól megérdemelt sajtos tejfölös lángos volt, amit a Szigetszentmiklósi Kishajókikötő mögötti büfében vételeztünk. Gyönyörű naplementére értünk vissza, tényleg megérte belevágni a mini túrába....

img_6964.jpg

 

 

 

Emlékgyár a vízen- így fotózz és videózz evezés közben

Amióta a technika elérhető áron a fenekünk alá rakja minden jóságát, gyakorlatilag mindenki fotózik és videózik. Életünk összes jó és rossz pillanata ott van a zsebünkben, a telefonunkon, vagy ha kicsit kényeztetni akarjuk magunkat, akkor egy 2-3 gyufásskatulya méretű kamerában.

2021-07-15_3.png

 Akinek egy icipici affinitása van a képekhez, az gyorsan rákattan a témára, sportkamerákat például egészen baráti áron lehet kapni, és ezekkel ma már tényleg minden, de minden megvalósítható, nem kell hozzá még csak profi filmesnek sem lenni.             

 Kezdjük egy nagyon fontos dologgal. Szép dolog mobiltelefonnal videózni, de mielőtt megnyomod a gombot, VEGYÉL RÁ EGY VÍZÁLLÓ TOKOT!!! Hidd el, nem szép látvány a patakban/tóban/tengerben elmerülő mobil, különösen, ha két hete vetted részletre, két éves rabszolgasággal  hűségnyilatkozattal nehezítve az életedet. Az Aliexpress megoldja 1500 forintból, tényleg megéri, és nem ront annyit a képminőségen, hogy azért megérje kockáztatni. (Igen, mi is csak egyszer nem rögzítettük a sportkamerát karabinerrel a kajakhoz, Viktor azóta is moncsicsifejet vág, ha eszébe jut az elveszett jószág...)

k3_1.jpg

 Ha gondolsz egy merészet, és vennél a deszkádra vagy kajakodra egy menő sportkamerát, akkor is érdemes előbb körbenézni, a retinádra tetoválni, hogy mennyit szánsz rá, és gondolkodni kicsit azon, hogy mire szeretnéd használni. Ha nem viszel csoportokat, nem kell a Loch Ness-i szörnyre vadászni, akkor elég egy belépő szintű sportkamera. A közepes árfekvésűek is rögzítenek HD felbontásban, vízállóak, és nem kell egy kisebb lakás árát otthagyni értük. 

            

A hagyományos kamerákhoz képest klasszisokkal jobb élményt ad a gimbal-al, azaz  háromtengelyes képstabilizátorral ellátott kamerák képe. Nyilván mindenki a DJI termékeit fogja ajánlani, valóban tök jók, de ha szétnézünk az ázsiai piacon, olcsóbb megfejtések is vannak, például a FIMI Palm, a maga 70-80 ezres árkategóriájával pont megfelel a célnak, tényleg nem kell minden pénzt elszórni kamerára, kell az hajóra, meg más apróságra. 

           

 Mi jelenleg DJI Osmo Action 4-et használunk, valóban nem olcsó, de kép és hang tekintetében tökéletes megoldást ad. Mellé van egy Osmo Pocket 2, amihez már adnak vezeték nélküli csíptetős mikrofont, ergo akár egy interjú elkészítése is megoldott. és ha már a márkákról beszélünk, sok rajongója van a Gopro-nak is, blogbarátunk, a Kajak kaland írója, Faragó Ferenc például a kajak elejére, vagy saját magára és a hajó végére is tesz egy -egy kamerát. Így a végeredmény, ahogy alább a videóban látjátok, színes-szagos, izgalmas videó, amit tényleg szívesen néz az ember. Feri tapasztalatát úgy fogalmazta meg, hogy a Gopro 10-es szériájától a belső stabilizátornak köszönhetően cseppet sem billeg a kép, remek minőség és jó szerkeszthetőség jellemzi a videókat. a hangot pedig egy DJI Mic-rögzíti, szóval még a márkák közötti átjárhatóság is meg van oldva. 

       

Aztán itt van még egy megfejtés: a 360 fokos kamera, aminek másik barátunk, Farkas-Kontra Máté nagy rajongója, és tényleg, ez a technika nemcsak hogy mókás, de tényleg látványos módja az élmények megörökítésének, szóval érdemes akár erre is gondolni kameraválasztáskor.  

        

 A kivitelezést illetően nyilván a vízszintes/fekvő felvételeket, fotókat preferálja a legtöbb közösségi felület, kivétel ez alól a Tiktok, ami inkább függőleges/álló videókkal, fotókkal szórja tele a netet. Érdemes végiggondolni a felhasználást, vízszintesből könnyebb függőlegest készíteni, a függőlegesből nehezebb vízszintest, az mindig furán néz ki... 

@holevezzek Klasszikus Balaton-átevezés #fonyód #balaton #summer #surfski ♬ Everybody Dance Now - The Mington Winters

 Spórolós tipp: 

Érdemes körülnézni a használtcikk piacon, az eredeti ár 60-70%-ért lehet tök jó kamerákat találni.  A sportkamerákat lítiumos akksival látják el, ergo még ha használtak, akkor is jól működnek. Ha nincsen egy kamera rommá verve, összetörve, akkor jó eséllyel még évekig használható. Amire érdemes költeni, az egy jó minőségű micro sd kártya, a gyorsasága sokat segít a végeredményen. 

Technikai tipp:

Tervezzétek meg, hogy milyen felvételt szeretnétek az evezésről. A hajó elejére, hátuljára rögzített eszköz képét úgy állítsátok be, hogy vegyétek figyelembe az aranymetszés szabályait, ha rajta vagytok a felvételen, akkor ne takarjátok ki a tájat, a vizet, a horizont nagyjából a kép alsó harmadán legyen.  

img_9421.JPG

Figyeljetek a képminőségre a videók és fotók továbbításakor. A Facebook messengere például lebutítja a fájlokat. A Google Drive, vagy az Icloud viszont eredeti méretben tárol és egyetlen linkkel megoszthatók a fájlok.

A videók megvágására pedig van egy csomó ingyenes app a mobilokhoz, például a Tiktok égisze alatt futó CapCut, vagy a Gopro Quik nevű appja, mindkettő rengeteg zenét, effektet kínál a felhasználóknak. 

Szóval fotózzatok, videózzatok evezés közben, mert a szép élményeket érdemes megörökíteni....ha pedig küldtök jó kis evezős videóket, mi megosztjuk azokat is :) 

Amit mindenképpen meg kell tudnod kajakos szárazruha vásárlás előtt! 1.rész

 

74ec18bb-c5a8-4a21-b8f2-2beac2ed9c0b.jpeg

Pár nap múlva karácsony, a kajakosok ilyenkor már leginkább a rájuk szakadt szabadidővel sakkoznak, hogy minél több túra beleférjen a családi bejglizés mellett. A téli evezések egyik legfontosabb kelléke a megfelelő ruházat, így indítunk egy a témát kiveséző sorozatot. Kezdjük egy kis anyagtechnológiával, hogy letisztuljon, miért is fontos a jó minőségű és sajnos egyben drágább ruha beszerzése. 

60a173f1-5bab-4ebf-a34d-d05268326927.jpeg

Az inuitok még zsírral impregnált fókabőrt és beleket használtak kajakos ruházat gyanánt. Manapság a beleknél jobban preferáljuk az instant beszerezhető, vízálló-lélegző anyagból készített szárazruhákat. De mi is ez a vízálló-lélegző technológia? És miért ilyen rohadt drága? Derítsük ki!

img_2252.jpeg

A vízálló-lélegző anyagtechnológiák jelentős fejlődésen estek át azóta, hogy W. L. Gore először alkotta meg a Gore-Tex membránt 1969-ben. Az első vízálló-lélegző anyagok magas költségekkel jártak, felhasználhatóságuk igencsak korlátozott volt, és nem is igazán voltak olyan strapabírók, mint ami napjaink anyagaira - legalábbis legtöbbjükre - jellemző.

img_2219.jpeg

A víz-és szélálló/lélegző membránok pajzsot képeznek az időjárási viszontagságok ellen. Ezek a membránok különféle anyagokból készülhetnek, például politetrafluoretilén (PTFE), poliuretán (PU), termoplasztikus elasztomer (TPE) vagy akár fenntartható anyagokból, mint például a ricinusmag. Anyagtól függetlenül a membrán célja megakadályozni, hogy a szél és a víz behatoljon a szövetbe, miközben a mikropórusos szerkezetén keresztül lehetővé teszi a párolgást.

img_2205.jpeg

A vízállóság egyszerű: ha a ruházat külső részén lévő víz nem szivárog be, akkor az dolog vízálló, igaz? Nos, igen is meg nem is. Ugyanis belülről is elázhatunk.

Mindannyian tudjuk, hogy a vízálló ruházatok semmit sem érnek lélegző képességük nélkül. Végül is egy fekete zsák is vízálló, de nem húznál magadra egyet kajakozáshoz, mert úgy izzadnál, mint egy szumó birkózó, aki szpinning órát vesz a Borneói dzsungelben. 

979e14fc-828b-467b-9bf2-c3ba7acfb4a5.jpeg

Tehát mi is ez a varázserejű lélegző képesség?

Ma már számos vízálló lélegző anyag márka létezik, amelyek jelentősen eltérnek súlyukban, felhasználási területükben, lélegzőképességükben, vízállóságukban és minőségükben.

Működésük és felépítésük alapján megkülönböztetünk mikroporózus és nem porózus membránokat.

img_2211.jpeg

A mikroporózus membránok olyan polimer réteget képeznek, amelyekben apró lyukak vannak. Ezek olyan kicsik, hogy szabad szemmel alig láthatók. A mikroszkopikus lyukak mérete az, amiben a „varázslat” rejlik. Amikor izzadni kezdünk, a testünk felmelegszik, és vízgőzt bocsátunk ki. Ezek a vízgőzmolekulák olyan kicsik, hogy könnyen átjutnak a membrán pórusain. Tehát a vízgőz a finom pórusokon keresztül kijut a külvilágba, míg a cseppek túl nagyok ahhoz, hogy ugyanezt az utat befelé megtegyék. Ezért a membránok egyszerre légáteresztőek és vízállóak.

A GORE-TEX® membrán például négyzetcentiméterenként több, mint 1,4 milliárd mikropórust tartalmaz, mely a vízcseppnél húszezerszer kisebb, de hétszázszor nagyobb, mint a testről távozó vízgőz molekula. Cserébe a gore-texes cuccok másfél-kétszer annyiba kerülnek, mint ugyanazon gyártó hasonló portékája, csak saját márkás 3-4 rétegű membránnal szerelve. Ismereteink szerint magyar embernek nagyjából az NRS és a Kokatat elérhető online vagy a szomszédos országok némelyikében, ha Gore-Tex-es szerelésre vágyna valaki.

eaa93e1b-0e08-46dd-a52e-988a18fd5bdc.jpeg

A vízgőz kivezetése egy hatékony, de egyszerű trükköt igényel. A lényeg a fizika! A kulcsszó pedig ebben az esetben a nyomás. Amikor a test felmelegszik, meleg vízgőzmolekulákat bocsát ki (izzadság). Amikor a külső hőmérséklet hűvösebb, alig észrevehető túlnyomás alakul ki a ruha melegebb belsejében, aminek a hatására a vízgőz a kabát rétegeibe préselődik. Az olyan márkák, mint a Gore Tex és sok más technológia pontosan ezen az elven működnek. A nem porózus membránok működési elvükben a mikroporózus membránok ellentétei. Két különböző típusú membránnal készítik, ami robusztusabbá és ellenállóbbá is teszi őket.

img_2208.jpeg

Egy hidrofób (víztaszító) poliészterből készült membránréteg és egy hidrofil (vizet vonzó) poliéterből készült membránréteg is van a laminátban. A membrántípusok úgy vannak egymásba szőve, hogy kis hullámokat képeznek, így a vizet vonzó poliéter először elnyeli a vízgőzt (nyomás nélkül), míg a víztaszító membrán ezután gondoskodik arról, hogy az izzadtság a hullámokon keresztül kifelé távozzon. A különböző anyagok ezen elve többek között a Sympatex membránokban és a brit NOOKIE kajakos ruhákban is megtalálható.

img_2253.jpeg

Mindkét membrántípusnak megvannak az előnyei és a hátrányai, amelyek bizonyos helyzetekben döntőek lehetnek. A mikroporózus membrán legnagyobb előnye, hogy a vízgőz közvetlenül a pórusokon keresztül tud távozni. Ez az előny azonban csak akkor használható ki, ha a kabát belsejében lévő hőmérséklet és a külső hőmérséklet között nyomáseltérés van. Egyszerűbben fogalmazva ez azt jelenti, hogy minél melegebb van odakint, annál lassabban és rosszabbul működik ez az elv. Ha kint melegebb van, mint a ruhában, a legdrágább GoreTex-es cucc is szaunaruhává válik.

Ez a hátrány nem áll fenn a nem porózus membránok esetében - a légáteresztő képességet kizárólag a vizet vonzó és víztaszító anyagok szabályozzák, és ezért hőmérséklet-független. A mikroporózus membránnal ellentétben azonban a folyadékcsere lassabb. Ez azt jelenti, hogy a (belső) vizet vonzó poliéter membránnak először kis időre van szüksége ahhoz, hogy a testből érkező nedvességet magába szívja.

img_2239.jpeg

Az egyre fejlettebb (és drágább) membránok egyre jobb hatásfokkal működnek, de nem szabad megfeledkezni róla, hogy a membrán, bármilyen jól is lélegezzen, mégis fizikai réteget képez a testünk és a külvilág között, így sosem fogjuk úgy érezni, mintha csak a bőrünk lélegezne. Sokat javíthatunk a hatásfokon, ha a membrános ruházat alatt jó nedvességelvezető képességgel rendelkező aláöltözeteket hordunk evezéskor.

A vízálló-lélegző membrán technológiák:

Laminátumok: Egy vízálló/lélegző film membránt ragasztanak a szintetikus héjszövet belső felületéhez úgy, ahogyan a tapétát ragasztják a falra - membrán (tapéta) + anyag (fal) = laminátum.

img_2198.jpeg

A laminátok magja rendszerint rendelkezik egy vékony PTFE réteggel, amely a Politetrafluoretilén mozaikszó rövidítése. Mielőtt ezt százszor elismételnénk, jó ha tudjuk, hogy ismertebb nevén ez a Teflon. Itt viszont nem egy konyhai serpenyőre viszik fel, hanem gyorsan egy rendkívül vékony, pórusos filmréteggé húzzák szét, amit laminálnak a külső nylon vagy poliészter héjfelületre.

Bevonatok - “tejbevonó” eljárás: Egy vízálló/lélegző PU keverèket folyékony állapotban terítenek a szövet belsejének felületén, mint a festéket a falon a hengerrel. A folyékony PU fehér színe miatt kapta a milky-coating - tejbevonó nevet. 2 rétegű dzsekiknél, mint a Tribord 500, vagy a Seabird - jobban szemügyre vehető a membrán szerkezete.

1bbd5f7b-efc0-4d3b-8cb9-0d13fdf51844.jpeg

 A bevonatos megoldások könnyebbek és költséghatékonyabbak, mint a laminátumok. 

A vízállóság mérése

c365d6c6-962d-4f9d-abbe-8f0d2c0704e8.jpeg

A hidrosztatikus nyomás, milliméterben kifejezve (mm), azt mutatja meg, mennyire vízálló egy anyag. Egy 10 000 mm-es anyagnál, egy 1 négyzetcentiméter felület 10 ezer milliméteres vízoszlop nyomásának képes ellenállni. Minél magasabb a szám, vagyis a 'vízoszlop', annál vízállóbb az anyag. Egy 1 méteres vízoszlop nyomása nagyjából 0,1 bar-nak felel meg

A légáteresztőképesség mérése 

img_2212.jpeg

A légáteresztőképességet általában úgy fejezik ki, hogy hány gramm (g) vízgőz jut át egy négyzetméter (m2) anyagon belülről kifelé egy 24 órás időszak alatt. Egy 20 000 g/m2 anyagnál ez 20 000 gramm nedvességtranszfert jelentene. Minél nagyobb a szám, annál jobb a légáteresztőképesség. Egyszerű. Kivéve, hogy ez a szám csak a membránra vonatkozik, nem a késztermékre. A ruhadarab kialakítása is befolyásolhatja. A mellény és a spriczó alatt - pláne ha neoprén - fölösleges bármilyen szellőzésben reménykedni.

img_2241.jpeg

Egy háromrétegű (3L) dzsekiben, nadrágban, ruhában a membránt (a középső réteget) összeragasztják a külső héjjal és egy védelmet nyújtó belső szövött védőréteggel, amit egy mikro-szálas hálóként lehet elképzelni. Ettől a hálótól olyan ezüstös a belső felülete a három rétegű cuccoknak.

a732558b-95e2-4fa5-a253-4ad21c1db53f.jpeg

Az általunk kipróbált cuccok közül ezzel a technológiával készült:

NRS ORION SemiDryJacket

HIKO ODIN HO2 DrySuit

A négyrétegű (4L) szövetek esetében a laminátum belső hálós rétege kap egy újabb, puhább réteget.

Az általunk kipróbált cuccok közül ezzel a technológiával készült:

PALM CASCADE DrySuit

Egy 2.5 rétegű dzsekiben a szövött védőréteget egy szitanyomású 'fél' réteggel helyettesítik a membrán védelmére. Legtöbbször ez egy porcelán, vagy más finom szemcsékkel kevert festékréteg. Apró méhsejt-mintától a gyártó logójáig van minden minta. Ez könnyebb megoldás, de nem védi ugyanúgy a membránt, és nem is olyan kellemes az érzése a bőrön, gyakran „nyirkosnak” érződik.

 img_2247.jpeg

 

Az általunk kipróbált cuccok közül ezzel a technológiával készült:

NRS Riptide Splash Jacket

NRS Hightide Splash Jacket

NRS FREEFALL DryPants

NRS Endurance Splash Pants

NRS Endurance Splash Jacket

PALM Surge DryCag

SANDILINE Race Jacket long

SANDILINE Race Jacket short

Pláne a 2 rétegű, ami a szitázott fél réteg híján már inkább tapadós, és könnyebben is kopik/sérül. Cserébe viszont olcsó.

Az általunk kipróbált cuccok közül ezzel a technológiával készült:

TRIBORD 500 Jacket

SEABIRD Spitsbergen Jacket

Aztán ott vannak még a rugalmas hybrid szövetek, külső PU vagy TPU bevonattal, mint a HIKO Lars vonala - amiből a zoknit nagyon kipróbálnánk - vagy a cseh gyártó extrém hidegre szánt CHINOOK dzsekije, de a REED is AquaTherm néven hasonló anyagból készíti a tuilikjait, a hullámkötényeit és tárolófedeleit is.


img_2250.jpeg

 Az utolsó dolog, amit figyelembe kell venni, a DWR vagyis a Tartós VízLepergető réteg, a vízálló ruhadarabokra felvitt külső vegyi és hőkezelés, amely segít a vízcseppeknek leperegni a héj külső felületéről. Ez a kezelés idővel elkopik, és bár eltűnése semmilyen módon nem befolyásolja a membrán teljesítményét, nélküle az eső be fog szivárogni a külső héj szövetébe, és jelentősen csökkentheti a ruhadarab légáteresztőképességét. Ezért annak érdekében, hogy maximalizáld a ruhád légáteresztőképességét, speciális lágy mosószerrel kell mosni, hogy megőrizd a DWR-t, és rendszeresen újra kell kezelned. Fontos, hogy minden újabb kezelés után hőhatásnak kell érnie a vegyszerrel kezelt külső felületet, hogy az új DWR-réteg “aktiválódjon”. Erre a mosógép leggyengébb szárító programja a legjobb megoldás. 

 Legközelebb írunk a fazonokról és a divatról, a női és férfi modellekről, mert a kétféle ruha között nagy különbségek vannak.  

Evezni télen? Fogd meg a söröm...

Evezni nem csak nyáron lehet, sőt, érdemes némi előkészület után szisztematikusan végigjárni a téli vizeket, hiszen elképesztő élményeket adnak az időnként áradó folyók és patakok. Tavaly végijártuk az Ipolyt, a Zagyvát, de idén egy sérülés miatt óvatosabban tervezünk.

43a57f70-d0cc-4a3e-a2dc-bbf839f13ce9.jpeg

Rácalmást már régóta kinéztük magunknak, hétvégén lett alkalom, hogy kicsit ráedződjünk a hidegre és a távra, egy néhány órás túrával barangoltuk be a környéket. 

img_5094.JPG

A beszállóhely és egyben a kiszálló is a rácalmási kikötőnél volt, előszedtük a szárazruhákat és az aláöltözetként szolgáló pizsamákat (ezért hívjuk a túráinkat pizsipartynak) és a keménymaggal nekivágtunk a víznek. 

Rácalmás környéke jól evezhető, vadregényes túraútvonalat kínál azoknak, akiknek csak egy napjuk van evezni, a téli vízszint és az időjárás ideálissá teszi ezt az útvonalat. Itt-ott vannak ugyan bedőlések, de ezek is evezhető részek, sőt, kifejezetten izgalmas a szigetek közti kisebb vízi ösvények felderítése. 

img_5101.JPG

Technikailag érdemes erre az időszakra szárazruhát beszerezni, ami drága ugyan, de egy borulásnál az ember elismeri, hogy megéri az árát. 

img_5099.JPG

 

És igen, sz@rrá fagytunk, igen, nyirkos volt és vizes, de minden perce megérte, mert ezt a tájat, ezt a hangulatot csak a téli víz tudja visszaadni. A jutalmul elfogyasztott orjaleves és tarhonyáshús pedig pillanatok alatt átmelegítette a csapatot. Szóval hajrá, ne üljetek otthon télen sem!

3fc52238-52fe-40e7-9f6d-da7d3682b49b.jpeg

 

MUR CHALLENGE: HAVEROK, BULI, 45 KILOMÉTER LAPÁTOLÁS

Évek óta nézegettük a Mur Challenge videókat, igezi veretős víz, jó fej banda, így hát néhány héttel ezelőtt beneveztünk. Mivel lassan lezárjuk a nyarat, jó alkalomnak igérkezett ez egy utolsó jóidős evezésre. 

 315356e1-4d38-4382-9ec3-e9eeb4e41e4e_1.jpg

Leoben helyes osztrák kisváros, a Mur partján építették fel a versenyhelyszínt, itt volt a befutó és az eredményhirdetés is.  A sógorok menő bulit csaptak, már csak a jódlis-karaoke party hiányzott.  

 A táv két részre volt osztva: az első, nagyjából 30 kilométeres szakasz után áthúzás ás frissítőpont jött. Fánk, gyümölcs, energiaital, ásványvíz és tea várta a mezőnyt. Itt át kellett emelni a hajót egy nagyjából 100 méteres szakaszon, mintegy pihenő jelleggel. Aztán a második, 15 kilométeres szakasszal fejeződött be a verseny.  

 Mondjuk a 45 km kevesebb, mint a fele a legendás Ipoly GP-nek, de a több, mint 400 kilométeres távolság megdobja a teljesítményt, ha előtte végigmelózod a hetet. Szóval hullafáradtan beesni egy versenyre mééééég mindig nem vicces. Ez pedig itt videós beszámoló, jó sok fedélzeti felvétellel, a Pizsamaparty csapatával, fiúk, lányok, nagyok vagytok, köszi az élményt!!! 

ui: Aki kedvet kapott és jövőre tervez: 30 euro volt a nevezés és 10 euro a transfer, a célból visszaviszik a hajót a rajthoz veled együtt, szóval mindenre van megfejtés. Szállás bőven van a városban, a parkolás a célnál ingyenes és a befutóban van süti, meg gulyás ;) 

c72f4260-5b53-43d8-81a2-54581b7d59e2.jpeg

Áradás jeeeee, Rákos-patak jeeeee

d07b92a2-dd44-45c1-9081-57743b1a33ff.jpegErre már régóta vadásztunk, nyilván mindenki a halál f@xára kívánja a viharokat, de mi örültünk, mint a gyerekek. Szóval kocsiba be, ablakot le (mondjuk lefagyott a fülünk) de megtaláltuk azt a helyet, ahol biztonságosan vízre lehet szállni a Rákos patakon.
A Rákos-patak a Pesti oldalt átszelő vízfolyam, ami a Gödöllői dombságból ered. Ideális lenne városi evezésre, de legtöbbször olyan kevés víz van benne, hogy esélytelen vízre szállni. Nagy eső után érdemes azonnal elindulni, mi most vártunk egy napot, nagyjából utolsó pillanatban próbáltuk meg és megérte, jó kis kaland. Végig menni sajnos  nem lehet, több helyen rácsok szakítják meg az utat, de ha jó a vízállás, remek kis mini túra a patak, igazi cityrafting-élmény….

 

Száz kilométer az Ipolyon: Szívatnak Anyám stop....

Engem is fiam... mondhatnánk, de tényleg. Az Ipoly minden nap más és más arcát mutatja. Az egyszeri kajakos csak kapkodja a fejét, mint Marika az árleszállításnál, ha nincs résen, gyorsan megvan egy arconcsúszás valamelyik zúgón, vagy rőzsegáton. 

img_0231.jpg

Az Ipoly Grand Prix évek óta remek kihívás, száz kilométer két nap alatt teljesíthető móka, ilyen-olyan túlélőelemekkel, amiket mindenki saját vérmérséklete szerint teljesít. Az első nap inkább akadályokkal tűzdelt, a második kevésbé, de nyilván a száz kilométer az száz kilométer, ezen nincs mit szépíteni...

img_0092.jpg

Ami még szebbé teszi a dolgot, hogy az indulók jól ismerik egymást, sőt a pályát is, mivel a legtöbbjük nem először járt ezen a versenyen. 

 

      

Az alaptábor Ipolyvisken van, a pici falu hídja mellett pont elég hely van a sátrak felveréséhez, a mobilkonyhának és még két kemping wc-nek is jutott hely. 

img_0081.jpg

A parton szabályos beszálló van, mint ahogy sok helyen az Ipoly partján, ez a komfort kevés hazai vízpartról mondható el, itt viszont gondoskodtak arról, hogy ne kelljen a sárban küzdeni be és kiszállásnál. 

img_0251.jpg

Cserébe út közben van néhány fincsiség, a rőzsegátak és a duzzasztók miatti átemelések miatt egyáltalán nem egyszerű evezésről van szó. Idéznék az itinerből: 

Kerüléshez egyik oldal szarabb, mint a másik...

És ezt értse mindenki szó szerint... húsz-harminc kilós kajakokat rángatni a sárban, a réten, meg itt-ott, egyáltalán nem vicces...na de a kajakrallynak pont ez a lényege, így a végén mindnki fáradtan, de boldogan vette át az érmeket és az okleveleket.... 

img_0366.jpg

 

 

 

Évbúcsúztató pizsiparty az Ipolyon

Ez az év is eltelt, és mivel mással lehetett volna jobban lezárni, mint egy jó adag önszívatással. Az enyhe tél jó alkalmat ad az evezésre, bár ha a videót végignézitek (ezúton is köszönjük Farkas-Kontra Máténak) még így is túlélőtúra lett a pizsipartynak indult óévbúcsúztató pacsálásból.

 Az Ipolyvecéről induló túrán jó kis csapat gyűlt össze. Igazából a korábbi évek Ipoly GP mezőnyének kemény magja jött el, a 100 kilométeres versenyen pár év alatt összeszoktunk, volt, hogy egymást mentettük, ha kellett, szóval azon sem voltunk meglepődve, hogy a víz egyáltalán nem olyan békés, mint júniusban szokott lenni, bőven lesz feladat a féltávon is.

A zebegényi Depo-Z/Máté Endre&Ungi Mariann alig néhány éve hívták életre a 100 kilométeres, 2 napos Ipoly GrandPrix-t, de máris az ország legkalandosabb evezős versenye-cím birtokosa az ipolyi buli. Az évről-évre újrázó mag pedig cinkosan kacsint egymásnak az evezős rendezvényeken, ami nem is csoda, hiszen a Hazai Vízeken sorozat élmenői messze kerülik az év vízi-kalandtúráját, amit valljuk be, adtak már fel az első napon is a rajtnál még lelkes kalandorok.     

b47a116f-e954-41a4-8246-f5bfff87dc76.JPG

93263002-4370-4dde-a55a-c08dda7935ca.JPEG

Fotó: Szklenár Tamás

A rengeteg hordalék néhány száz méterenként adott feladatot, egyrészt ki-be ugrálni a hajóból sem pihentető móka, másrészt a hosszú hajó sem könnyíti meg a közlekedést, a kanyarokban volt bőven küzdés. 

381c073b-ceff-438a-b4e0-6ef808b028e4.JPEG

img_4660.jpg

img_4668.jpg

 A mintegy 20 kilométert mindenki becsülettel végigküzdötte, ezúton is köszönjük a szervezést Bujtás Gábornak, az életmentő fuvart meg Máté Endrének és a Depo-Z csapatának, nem kihagyva Endre legendássá vált toszómozdulatait... remek kis buli volt....és a fejlámpáknak meg bikakábelnek hála még a vaksötét szlovák folyópartról is hazakeveredtünk egyszercsak :)

 

55a8c84a-1a9d-4abc-a443-ebe8dc0315cb.JPEG

Evezz irodai mappával...

Voltak azok a régi-régi irodai mappák, amik nem voltak szépek, inkább rondák, de elpusztíthatatlan mivoltuk sokat lendített a piaci értékükön. Micike, a titkárnő álmában sem gondolta volna, hogy a nyilvántartós-iktatós cucc egyszer főnix módjára születik újjá, csapkod néhányat amerikai szárnyával, majd táskakajakként/bulihajóként tarol. 

10be4d56-462e-48f0-b2b3-aa37bb96258e_1.JPEG

Lássuk be azt is, hogy volt már jónéhány próbálkozás a jól csomagolható/szállítható hajók piacán, merthogy mindenkinek az a hisztije, hogy egy 4-5 méteres vízijószágot A pontból B pontba elcibálni nem vicces, de a próbálkozásoknak mindig volt valami rákfenéje, ami leginkább a lassúságot, imbolygást, a lassú száradást jelentette, meg a cikit, hogy a felfújható hajókra mindenki muhaházva nézett. 

Mi is kipróbáltunk szinte minden megfejtést, és még mindig a Decathlon Itiwit sorozatáért rajongunk, végigeveztük az ország legtöbb vizét, sőt, még Velencét is megjártuk a packraftekkel, na de az Oru kajakjait azóta nézegetjük, hogy először vízbe dugtuk az evezőnket... Megnéztük a létező összes youtube és instavideót a témában, az origami hajó fogalma nyilván nem csak ennél a cégnél hozott sikert, de ez volt a legtöbb teszttel, véleménnyel rendelkező termék, így erre esett a választás. 

 

A Black Fridayt az Oru gyártója sem hagyta ki, szabad szemmel jól látható kedvezményt adott a hajókra, így vettünk egy Inlet-et, egy Bay-t és két nappal később, kis gondolkodás után egy Coast-ot.

Az Oru Inletre azért esett a választás, mert kerestünk egy tágas, stabil hajót, ami kis helyet foglal.

image0.jpeg

Az Oru Bay Viktor számára tűnt ideális választásnak, hossza, és kialakítása miatt azt vártuk tőle, hogy fürge kis hajót kapunk. 

image1.jpeg

 

  A hajók egy hét alatt értek ide, a Neszmélyi holtágon próbáltuk ki (először Tatára akartunk menni, de a tó vizét leengedték, ráadásul vízreszállási tilalom van a madárvonulás miatt.)

Az első tapasztalatok alapján tényleg gyorsan összerakható hajókról van szó, érdemes bele megvenni a légzsákokat, ez növeli a stabilitását és a biztonságérzetet. Nyilván botorság lenne ugyanazt a teljesítményt várni egy ilyen irodai mappától, mint egy merev kajaktól, de elsőre stabil, jól hajtható járgánynak tűnnek, igaz szélcsendben eveztünk, se hullámzás, se légmozgás nem befolyásolta a haladást. Az Inletben az ülés mögött elfér egy 30 literes táska, de a súlyra nyilván figyleni kell. Íme a videó a Bay első útjáról: 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

holevezzek.hu (@holevezzek) által megosztott bejegyzés

 

 Nyilván majd tavasszal/nyáron lesz mindenféle veretés- például megyünk majd Vogalongára, a különböző vizeken érdekes lesz megnézni, mit tudnak. 

A cég becsületére írva: egy nappal korábban rendeltünk, mint ahogy kirakták az ajándék evezős akciót, nagyjából öt perc levelezés után kaptunk egyet ajándékba, ami pár perce megérkezett...  

Zsebtutajos nagykaland: Velencében eveztünk

Annyiszor láttuk az Olasz meló című filmet, hogy megszámolni sem tudjuk. Minden alkalommal biztosabbak voltunk abban, hogy egyszer mi is megnézzük a lagúnákat, de saját hajóval. 

img_4644.JPG

Még mielőtt felmerülne kérdésként, utánanéztünk a szabályoknak, helyi facebook csoportokban tájékozódtunk és kiderült: A Canale Grande tiltott zóna.  Ugyanúgy, ahogy a nagy riokon is, de ezutóbbi tilalom csak hétköznap és hétvégén 15 óráig évényes. A kis lagunákon viszont lehet evezni.  

Az utazást Flixbussal oldottuk meg, péntek éjjel indultunk, reggel kilencre értünk Trochetto állomásra. (Vissza vasárnap este indultunk) A csomagunk kicsi volt, egy 60 literes hátizsákban elfért a packraft, a mellény és a két napi cuccunk, a lapátokat meg beletűztük.

img_4929_1.JPG

A buszállomáson pihentünk pár percet. Onnan vaporettoval (jegy 7,5 euro/fő) mentünk a San Marco-San Zaccharia megállóig. Kerestünk egy reggelizőt, majd egy beszállónál felfújtuk a hajókat és vízre szálltunk.

img_4924.JPG

 

Mondjuk négy perc múlva Viktor lapátja eltört, úgyhogy rövid anyázás után vettünk a közértben pillanatragasztót és egy evőpálcát merevítőnek használva megragasztottuk. Aztán újra nekilódultunk. 

img_4927.JPG

Sok helyen rácsodálkoztak a packraftekre, de nyilván itt inkább a kajakokhoz vannak szokva, ilyet nem nagyon láttak még. Azt gyorsan megtanultuk, hogy evezés közben balra kell húzódni és figyleni kell a táblákat, mert a lagunák egyirányúak. 

img_4918.JPG

A szállásunkig gyakorlatilag másfél óra alatt eljutottunk, a kiszálló a kerületi rendőrség előtt volt. Szobát az Ostello AMDG-ben foglaltunk, nem nagy szám, de arra, hogy aludjunk, pont megfelelt. Ráadásul az ablakunkból remekül látszott a Lido tűzijátéka :) Ráadásul rögtön a bejárattal szemben a Tortuga étteremben meg tudtuk oldani a reggelit és a vacsorát is, a tulajdonos nagyon kedves, az étel pedig finom és normális árban van. 

img_4919.JPG

Érdemes hétvégén menni, vasárnap gyakorlatilag kiürült a város. A szálláson volt csomagmegőrző így nem kellett magunkkal vinni a két táskát. (megjegyzem a hajó stabilitásán sokat segít, ha az elején van némi súly) A második napot úgy eveztük végig, hogy alig találkoztunk gondolával, nyugodtan lehetett evezni. Mondjuk én egy borulással kezdtem, megcsúsztam a lépcsőn egy beszállónál, úgyhogy leellenőriztem mennyire hideg a víz :D

img_4921.JPG

Szóval érdemes elindulni, mi is tervezünk még legalább egy utat, mert csak a térképen látható Cannaregio negyedet jártuk be. A többi még hátravan.... 

img_4916.JPG

Update: Elkezdtük nézni a Vogalonga videóit... kedvet kaptunk ahhoz is :)

65d486aa-74a9-44a0-8808-91c47cfff0ca.JPEG

süti beállítások módosítása